भारतीय कार सेक्टर में अब ग्राहक कीमत और माइलेज के अलावा कार की सेफ्टी पर भी खासा ध्यान देने लगे हैं जिसमें सेफ्टी रेटिंग से लेकर सेफ्टी फीचर्स तक शामिल हैं। इस क्रम में सड़क पर होने वाली दुर्घटनाओं को देखते हुए सरकार और ग्राहकों के रुझान को देखते हुए कार निर्माता कंपनियों द्वारा कारों की सुरक्षा बढ़ाने पर जोर दिया जा रहा है। जिसमें इनएक्टिव सेफ्टी फीचर्स के अलावा एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम यानी (ADAS) इस समय सबसे ज्यादा मांग में बना हुआ है।
अक्टूबर 2024 से लागू होने वाले अनिवार्य छह एयरबैग नियम के बाद, सरकार भारतीय कारों पर कुछ ADAS सुविधाओं को अनिवार्य बनाने पर विचार कर रही है। पीटीआई में प्रकाशित एक हालिया रिपोर्ट के अनुसार, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) ने भारत में सड़क दुर्घटनाओं में कमी लाने के लिए एक नए प्रस्ताव का मसौदा तैयार किया है।
केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी की अध्यक्षता वाले MoRTH ने 2024 तक देश में दुर्घटनाओं और इसके परिणामस्वरूप होने वाली मौतों की संख्या को आधा करने का लक्ष्य रखा है। 2022 में कुल दुर्घटनाओं में होने वाली मौतों में ‘हिट फ्रॉम बैक’ की हिस्सेदारी सबसे बड़ी (19.5%) है। इसके बाद ‘हिट एंड रन’ और ‘हेड ऑन कोलेजन’ क्रमशः 18.1% और 15.7% थे।
उसी के संबंध में, MoRTH ने यात्री और वाणिज्यिक दोनों वाहनों सहित चार पहिया वाहनों की एक स्पेशल कैटेगरी में ‘मूविंग ऑफ इंफॉर्मेशन सिस्टम’ (MOIS) की स्थापना का प्रस्ताव दिया है। जल्द ही कुछ चार पहिया वाहनों में टकराव की चेतावनी के संकेत इनबिल्ट होंगे ताकि पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों के साथ टकराव की संभावना कम हो सके।
‘पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों का पता लगाने के लिए मूविंग ऑफ इंफॉर्मेशन सिस्टम के संबंध में मोटर वाहनों की मंजूरी’ शीर्षक वाले एक मसौदा प्रस्ताव में, MoRTH ने MOIS के लिए ऑटोमोटिव उद्योग स्टैंडर्ड मेंशन किया है और इसे सार्वजनिक परामर्श के बाद अधिसूचित किया जाएगा।
मसौदे में कहा गया है कि “कम गति से चलने वाले वाहनों में एम2, एम3, एन2 और एन3 वाहन श्रेणी के वाहनों (विषय वाहन) और पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों के बीच टकराव शामिल है, इन वनरेबल रोड यूजर्स (वीआरयू) के लिए गंभीर परिणाम हैं”।
एमओआईएस एक ऐसी प्रणाली है जो ड्राइवर को नजदीक में पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों की उपस्थिति का पता लगाने और सूचित करने की सुविधा देती है और यदि आवश्यक समझी जाती है, तो निर्माता की रणनीति के आधार पर, संभावित टक्कर के बारे में ड्राइवर को चेतावनी देती है। यहां वीआरयू का मतलब एक वयस्क या बच्चे पैदल यात्री या एक वयस्क या बच्चे साइकिल चालक से है।
‘कॉलेशन अलर्ट” का अर्थ एमओआईएस द्वारा वाहन चालक को चेतावनी देने के उद्देश्य से उत्सर्जित एक संकेत है जब एमओआईएस ने वाहन के सामने के निकट वीआरयू के साथ संभावित टक्कर का पता लगाया है।
ADAS भारतीय यात्री वाहन बाजार में हर दिन अधिक लोकप्रिय होता जा रहा है, भले ही यह वर्तमान में केवल कुछ प्रीमियम कारों में ही मौजूद है। मगर इस मसौदा प्रस्ताव के बाद हम उम्मीद कर सकते हैं कि अधिक निर्माता बड़े पैमाने पर वाहनों में एडीएएस फीचर्स पेश करेंगे, खासकर छोटी कार सेगमेंट में। हाल ही में, हुंडई वेन्यू आंशिक ADAS सुइट के साथ आने वाली भारत की पहली सब-4 मीटर कार बन गई।
